Классические колеса: Studebaker Golden Hawk 1956 года выпуска.

Dec 11, 2023

Studebaker Golden Hawk 1956 года Джима Нокса (CharvetClassicCars.com)

Даже в детстве Джим Нокс был «автомобилистом».

Жителя Филипстауна особенно привлекают автомобили 1950-х годов, которые он называет «произведениями подвижного искусства». Но он добавляет: «Мне нравятся необычные автомобили, такие как Hudson и DeSotos», а также Studebaker Golden Hawk, который он купил восемь лет назад за 18 000 долларов, чтобы стать его вторым владельцем.

«Меня всегда заинтриговали его гладкие линии, то, как оно выглядело с плавниками и большой решеткой», — сказал он. «Возможно, это самая уродливая красивая машина, которую я когда-либо видел».

Нокс был полон решимости стать обладателем Golden Hawk; найденная им машина простояла в гараже в Сиэтле 25 лет, а на одометре было 57 000 миль. В 1956 году он продавался новым за 3000 долларов, или около 33 000 долларов в сегодняшних долларах.

Нокс сказал, что на шоссе машина ведет себя «фантастически». «Я не настаиваю на этом слишком сильно; ему 67 лет», - сказал он. «Но у меня он разгонялся до 80 миль в час, и он управлялся хорошо, совсем не тряско».

Неудивительно, что с двигателем Packard объемом 352 кубических дюйма автомобиль обладает некоторой скоростью. В 1956 году Golden Hawk был вторым по скорости серийным автомобилем на дороге после Chrysler 300.

«Когда вы нажимаете на педаль газа, вы сразу же чувствуете большую мощность», — сказал Нокс, добавив, что автомобиль расходует около 18 миль на галлон. Его трехступенчатая «ультраматическая» коробка передач по-прежнему работает хорошо.

Характеристики

Модель: Studebaker Golden Hawk 1956 года (2-дверная жесткая крыша) Производство: Саут-Бенд, Индиана Количество построенных: 4071 (1956) Годы постройки: 1956-58 Двигатель: 352 Packard V8 Вес: 3380 фунтов Трансмиссия: 3-ступенчатая ультраматическая Первоначальная цена: 3000 долларов

В «Студебеккере» есть радио, кожаные сиденья и фонари заднего хода, но нет электрических стеклоподъемников и сидений, которые были у некоторых моделей. Он был перекрашен в первоначальную зелено-бело-зеленую трехцветную схему, которой был известен Golden Hawk. Его плавники были стекловолоконными на модели 1956 года и металлическими на моделях 1957 и 1958 годов.

Запасные части может быть трудно найти, но когда Ноксу потребовалось заменить закрытые сеткой вентиляционные крышки, он нашел поставщика в Миннесоте. Нокс также является членом клуба Studebaker Golden Hawk.

Packard и Studebaker объединились в 1956 году; бренд Packard был прекращен в 1959 году, а Studebaker прекратил производство в 1963 году.