Ремонт гелькоута своими руками

Jan 13, 2024

Изображение лодки в США

Легкий ремонт гелькоута

Если на вашей лодке возникла сыпь в доке, возможно, пришло время подумать о ремонте и обновлении гелькоута.

СЛОЖНОСТЬ

Умеренный

МАТЕРИАЛЫ

Изоляционная лента

Лист пластика

Ацетон

Гелевое покрытие

Стирол для разбавления (при распылении)

Бумажные полотенца

Чистая безворсовая тряпка

Соединение и полировка

ИНСТРУМЕНТЫ

Респиратор

Латексные или нитриловые перчатки.

Инструмент Dremel с фрезой

Смешивание палочек

Чашки для смешивания

Пластиковый разбрасыватель

Водостойкая наждачная бумага различной зернистости от 120 до 600.

Шлифовальный блок

ВРЕМЯ

Около двух часов плюс время отверждения.

РАСХОДЫ

Около 25$ за материалы.

Независимо от того, насколько вы осторожны, на лодках из стекловолокна со временем появляются вмятины и выбоины. Многие из них незначительны и ограничиваются гелькоутом – гладким, блестящим внешним слоем слоя стекловолокна. Неглубокие царапины часто можно отшлифовать и отполировать. Но когда образуются более крупные трещины и выбоины, их необходимо заполнить. В большинстве случаев царапины на гелькоуте носят чисто косметический характер и не влияют на целостность самого стекловолокна, но вы все равно захотите их устранить, чтобы предотвратить попадание влаги в ламинат, а также сохранить внешний вид лодки. .

ЛодкаСША обнаружил, что многие владельцы уклоняются от ремонта гелькоута, считая это сложным и трудным. Но при наличии правильных инструментов и материалов, правильном подходе и немного времени профессиональный ремонт вполне доступен среднестатистическому владельцу лодки.

Прежде чем приступить к собственно ремонту, важно понять, что такое гелькоут. Гелькоут — это первое, что наносится на форму при постройке лодки, обычно толщиной от 0,5 до 1 мм. В зависимости от метода постройки сверху накладываются слои рубленого мата и стеклоткани, образуя корпус, палубу и другие формованные детали. Когда детали вынимают из формы, вы видите гладкий внешний слой гелькоута. Гелькоут не затвердевает полностью на воздухе, но поскольку одна сторона прилегает к форме, а другая покрыта стекловолокном и смолой, доступ воздуха исключен, и гелькоут затвердевает, образуя непроницаемый барьер между водой и ламинатом.

Белый – самый популярный цвет гелькоута, но есть и другие цвета. При ремонте узнайте, можете ли вы купить гелькоут у производителя вашей лодки, чтобы знать, что цвет будет соответствовать. Если нет, вам придется купить белый или прозрачный гелькоут и покрасить его в тон. Наборы для тонировки можно приобрести у поставщиков гелькоутов.

Гелькоут тонкий, почти как краска, и растекается, особенно на вертикальных поверхностях. Нанесите несколько тонких слоев или используйте более толстую пасту для гелькоута с меньшей склонностью к провисанию. Какой тип вы используете, будет зависеть от ремонта и вашего метода применения. Для вертикальных поверхностей я предпочитаю наносить распылением в несколько тонких слоев.

Как уже упоминалось, гелькоут необходимо изолировать от воздуха, чтобы он правильно затвердел. В противном случае он останется липким на ощупь. По этой причине в продаже часто можно увидеть «вощеный» и «невощеный» гелькоут. Гелькоут с добавлением воска полностью затвердевает; воск поднимается на поверхность после нанесения, изолируя воздух и позволяя ему затвердеть. Невощеный гелькоут можно использовать, когда требуется несколько слоев, но это означает, что под рукой должно быть два разных типа гелькоута. Более простой способ — всегда использовать вощеный вариант, слегка шлифуя затвердевшую поверхность между слоями.

Как и при любом ремонте, подготовка имеет решающее значение. Простое нанесение гелькоута приведет к неутешительным результатам, а также будет выглядеть неприглядно, и ремонт, вероятно, придется переделывать в течение года или двух. Лучше сделать это правильно с первого раза.

Если вы впервые занимаетесь ремонтом гелькоута, начните с достаточно небольшого ремонта в незаметном месте. Наберитесь уверенности, прежде чем переходить к более заметным местам на лодке.

У Seaglass, моего Grand Banks 32, была небольшая трещина в верхней части багажника передней кабины, которую требовал ремонт. Вот как я это сделал.