Предварительный обзор концепции Lemon Oli

Sep 21, 2023

Как и многие концептуальные автомобили, он узнаваем как управляемый автомобиль, но это все. В остальном — возмутительный дизайн, который больше похож на луноход, чем на семейный внедорожник.

Естественно, он полностью электрический, и проект является преемником концепции Citroen Ami, которая представляла собой уменьшенный Fiat 500, созданный для городских улиц.

Итак, в чем же дело?

Это не концепт-кар, предназначенный для запуска в производство, а скорее вдохновляющее руководство. По словам Citroen, Oli является «предшественником концепций и инноваций, которые будут доступны в будущих электрических моделях Citroen».

Минимализм также в моде. Сегодня, когда на наших автомобилях так много наворотов, не говоря уже о тяжелых аккумуляторных батареях в полностью электрических транспортных средствах, Citroen стремился переломить эту тенденцию и максимально снизить свой вес.

Он спрашивает, что нам нужно от автомобиля, учитывая, что большинство транспортных средств 95% времени припаркованы и не используются, а многие его функции используются даже реже.

В сиденьях, например, используется всего семь компонентов – на 80% меньше, чем в обычном автомобиле, при этом повсюду используются легкие и переработанные материалы.

Двери на 20% легче, чем у обычного хэтчбека, и имеют более экономичную форму в производстве, а 20-дюймовые колеса из сплава алюминия и стали на 15% легче.

Но это не самое лучшее.

Кузов изготовлен (и мы не шутим) из переработанного гофрированного картона, упакованного в сотовую форму, что в сочетании со стекловолокном создает сверхпрочную конструкцию, способную выдержать вес взрослого человека.

Действительно, Citroen демонстрирует это на одном из своих промо-кадров, где пара сидит на крыше и пьет кофе, читая журнал.

Композитный материал вдвое легче стали. Таким образом, вся машина весит всего тонну.

В результате заявленный запас хода составляет почти 250 миль от батареи емкостью всего 40 кВтч. Для сравнения, Citroen только что выпустил свой первый исключительно электрический автомобиль e-C4 X, запас хода которого составляет всего 221 милю с аккумулятором, емкость которого на 25% больше.

Что касается эффективности, Citroen стремится значительно увеличить запас хода на кВтч по сравнению с большинством электромобилей на рынке.

Это также автомобиль, который может зарабатывать деньги, подключая его к электросети, когда он припаркован дома, собирая энергию от солнечных батарей на вашей территории и продавая ее поставщикам электроэнергии.

По форме это технически кроссовер-внедорожник, имеющий соответствующий внешний вид. Но Citroen утверждает, что на практике это может быть все, что вы захотите.

Хотя он не может менять свою форму, он достаточно просторен и моден, чтобы быть лимузином, достаточно универсален, чтобы быть транспортным средством для приключений или даже источником электроэнергии для вашего дома.

Oli можно даже назвать «ютом» благодаря его багажнику, который представляет собой съемную платформу, сделанную из частично переработанного картона.

Он сделан максимально аэродинамичным. Хотя совершенно плоское вертикальное ветровое стекло кажется нелогичным, Citroen создал в передней части умную систему «Aero Duct», которая максимально эффективно направляет поток воздуха через стекло.

Это подтверждает использование вертикального стекла, в котором его используется гораздо меньше, чем в традиционном диагональном ветровом стекле, что делает его легче и сокращает затраты на проектирование и производственный процесс.

Даже экспериментальные шины, произведенные Goodyear, имеют потрясающий срок службы: утверждается, что они прослужат более 300 000 миль. Но вам все равно придется пару раз заменять протектор на этом расстоянии.

Вы попали в аварию? Что ж, вы можете открутить поврежденные панели и заменить их самостоятельно, что значительно снизит затраты на техническое обслуживание, а вместе с ним и страховку.