Как профессионально нанести наполнитель кузова (болото) на машину

Sep 16, 2023

Хотя нанесение и работа с наполнителем кузова относительно просты, существует ряд правил, которых необходимо придерживаться, чтобы добиться высококачественного покрытия, которое выдержит испытание временем.

Эта статья была впервые опубликована в июльском номере журнала Street Machine за 2007 год.

Прежде чем добавлять наполнитель, вам следует приблизить металл достаточно близко. Если ваша болотная плита должна иметь толщину 13 мм, пришло время переоценить прочность вашей панели. Возможно, потребуется еще немного работы с молотком и тележкой или совершенно новая панель. Кроме того, прежде чем снимать краску, проведите металлическим напильником или шлифовальной доской по этому участку, чтобы показать высокие и низкие места.

Приложите к панели линейку, например стальную линейку, чтобы определить, насколько высоки и низки эти точки. Низкие места следует поднять, а высокие места простучать, используя молоток и тележку или шлепок для панелей, возможно, вместе с термоусадкой. Однако отделка металла – это уже другая статья.

Как только вы будете довольны и сможете видеть только проблески дневного света между прямой кромкой и панелью, отшлифуйте всю область назад и зафиксируйте металл, используя бумагу с зернистостью 36. При мелком ремонте можно топить прямо по голому металлу. Если ремонт более масштабный или вы хотите, чтобы работа прослужила дольше, перед нанесением шпатлевки нанесите базовый слой эпоксидной грунтовки. Вот чем я занимался здесь на работе.

ШАГ 1. Всегда шлифуйте область, намного большую, чем вы собираетесь заполнить, так как это поможет вам позже растушевать края. Это также помогает избежать неприятных краев краски, которые позже сморщиваются. После отверждения в течение 24 часов закрепите эпоксидную смолу, слегка натерев ее небольшим количеством Scotch-Brite. Это дает болоту возможность укусить.

ШАГ 2. Сдувайте пыль, поскольку трясина не впитывается в пыльные или окрашенные поверхности. Требуется немного практики, чтобы определить, сколько болота следует нанести за один раз. При обработке больших площадей не пытайтесь засыпать все болото сразу. Новичкам следует начинать с подходящего количества — примерно такого же размера, как порция картофельного пюре.

ШАГ 3. Металлические или пластиковые аппликаторы можно приобрести в местном магазине автомобильных красок. Какой из них лучше, зависит от личных предпочтений. Пластиковые аппликаторы более гибкие, дешевые и их легче чистить — сгибая их, можно вытащить болото. Металлические лучше держат форму и служат дольше. Они также бывают разных размеров.

ШАГ 4. Болото из стекловолокна может оказаться толще, чем чистовое болото, поэтому начните с него, чтобы построить фундамент. На одну порцию болотца (порцию пюре) выдавите 40–50 мм отвердителя. Если день жаркий, используйте немного меньше отвердителя, а в холодный — больше. Наполнители из стекловолокна смешиваются таким же образом (шаги 5 и 6), но расходуются намного быстрее — так что будьте осторожны!

ШАГ 5. Используя чистый аппликатор, выложите порцию на доску — гладкий МДФ, листовую сталь или старое вентиляционное окно. Некоторые используют картон, но он далек от идеала. Если вы не воспользуетесь чистым аппликатором, в болоте останутся твердые комки, которые доставят вам массу неприятностей при скольжении по панели.

ШАГ 6. Смешайте отвердитель, совершая действия «зачерпывая и складывая обратно на себя». Периодически подхватывайте края и сжимайте их обратно в середину, чтобы все держалось вместе. Перемешивайте до получения однородного цвета без полос. Если не тщательно перемешать, некоторые участки затвердеют гораздо медленнее или не затвердеют вообще. Перемешайте быстро и эффективно, чтобы обеспечить достаточное время для работы.

ШАГ 7. Это как глазурь на торте — протрите, а не промокните. Используйте полные, ровные мазки, выходящие за пределы ремонтируемой области. Начните с сильного сжимания, чтобы избавиться от пузырьков воздуха для нанесения основы, а закончите более легкими скользящими движениями. По мере заживления болота становится жарко; если нанести слишком много, панели могут деформироваться. Оставьте толщину 6 мм для болота и 3 мм для окончательной глазури.

ШАГ 8. Для больших работ вы можете придать форму «теркой для сыра», как только болото немного затвердеет — около 5 минут в жаркий день и более 15 минут в холод. Если он забивает терку или отслаивается от панели, значит, это недостаточно твердо. Такие машины, как линейные и эксцентриковые шлифовальные машины, отлично подходят для затвердевшей трясины, но всегда завершайте работу ручными инструментами.