10 удивительных японских классических автомобилей, которые привлекают внимание
Nov 29, 202310 дешевых спортивных автомобилей мечты 90-х
Jun 10, 202310 дешевых спортивных автомобилей мечты 90-х
Nov 28, 202310 идей и стилей перил для террас, которые можно воссоздать
Jan 12, 202410 идей и стилей перил для террас, которые можно воссоздать
Jul 03, 2023Обзор гонки Ginetta G56 GTA
Это Ginetta G56 GTA, и она заставила меня плакать. (В хорошем смысле.) Я немного объясню слезы, но сначала о машине: GTA означает GT Academy и представляет собой один из первых этапов гоночной лестницы Ginetta.
Ginetta, производитель шоссейных автомобилей из Лидса и преимущественно производитель гоночных автомобилей, стал одним из столпов британского автоспорта с тех пор, как в 2005 году марка перешла под контроль Лоуренса Томлинсона. Для подростков чемпионат Ginetta Junior теперь считается одним из обязательные маршруты для звезд будущего, среди выпускников которых есть Лэндо Норрис и Джейми Чедвик. Находясь на вершине дерева взрослого автоспорта, Джинетта участвовала в гонках LMP1 в Ле-Мане и до сих пор производит успешные прототипы для гонок в LMP3 и за его пределами. А между тем модель Ginetta G50 и эволюция G55 стали одним из самых успешных гоночных шасси GT4 в истории этой категории.
С тех пор это шасси было преобразовано в автомобиль G56. GT Academy — это недавно представленная серия Ginetta, предназначенная для водителей-новичков и водителей среднего уровня.
Это жестокий и красивый (жестокий?): низкий, широкий автомобиль GT с передним расположением двигателя, мускулистыми пропорциями и кузовом из стекловолокна. Под ним находится очень жесткое, прочное стальное трубчатое шасси с 3,7-литровым двигателем Ford V6 спереди. Безнаддувный двигатель изначально был разработан для пикапов на рынке США, но когда его распаковывают в штаб-квартире Ginetta в Гарфорте, он быстро трансформируется в гоночный двигатель с сухим картером и работает в паре с шестиступенчатой гоночной коробкой передач Quaife с подрулевыми переключателями и дифференциалом.
Безнаддувный двигатель развивает мощность 201 кВт после того, как Джинетта закончит работу, и большой крутящий момент: 310 Нм. У него достаточно возможностей для развития большей мощности (и это происходит в модели G56 GT Pro следующего уровня), но он был настроен на управляемость и длительные интервалы между обслуживанием. Вся машина весит 1100 кг.
Некоторые компоненты взяты из других серийных автомобилей (например, система гидроусилителя руля от BMW 3-й серии поколения E46), но их немного: практически весь автомобиль собирается с нуля на заводе Ginetta в Гарфорте, Великобритания. , а те немногие компоненты, которые она не производит сама, она закупает в максимально возможной степени у поставщиков в районе Йоркшира.
В чемпионате GT Academy есть два класса: класс GTA для водителей с гоночным опытом и класс «Новичок» для водителей-новичков в автоспорте. Джинетта стремится к тому, чтобы чемпионат был доступным и приятным для водителей любого уровня опыта, а серьезно опытные водители могут быть ориентированы на новый чемпионат GT Pro, следующий шаг вверх по лестнице (и включает отдельный класс для более старого G40 GT5). модель тоже).
Водители-новички способны бороться за победы в гонках с более опытными гонщиками класса GTA (и часто так и делают).
Все автомобили, участвующие в гонках GT Academy, используют дорожные шины Michelin Pilot Sport 4S, как на мокрой, так и на сухой дороге, чтобы сэкономить средства. Они намного дешевле, чем гоночные слики и шины для влажной погоды, и служат дольше, даже хорошо выдерживают блокировки (у G56 GTA нет ни ABS, ни антипробуксовочной системы – неплохо). Пилоты ограничены тремя комплектами за сезон.
Это означает, что он оснащен 20-дюймовыми колесами, которые выглядят неуместно большими для гоночного автомобиля, но добавляют автомобилю мускулистости. Дорожные шины также облегчают освоение автомобиля водителями-новичками, теряя сцепление с дорогой на пределе более предсказуемо и менее резко, чем на сликах.
Несмотря на то, что амортизаторы и стабилизаторы поперечной устойчивости G56 являются регулируемыми, все водители класса новичков должны участвовать в гонках с одинаковыми настройками (включая давление в шинах), чтобы обеспечить максимально равные условия игры. Драйверы класса GTA вольны делать с настройкой все, что хотят.
Оба класса набирают отдельные очки в течение года: в конце сезона становятся чемпионом GTA, чемпионом новичков и абсолютным чемпионом. Сезон 2023 года состоит из восьми этапов на различных трассах по всей Великобритании, поддерживая блистательный чемпионат Великобритании GT Championship, с двумя или тремя гонками в каждом этапе наряду с чемпионатами Ginetta Junior и GT Pro.