Проект Duracell: самодельные композитные петли

Sep 27, 2023

Чтобы сохранить дух Duracell, бывшей гоночной яхты, Мэтт старался учитывать вес лодки во время ремонта. Поэтому он выбрал композитную мебель из сэндвича, но прикрепить петли к портам таких деталей непросто, так как сэндвич не любит, когда его сверлят. Как правило, для установки коммерческих петель необходимо предусмотреть вставки в сердцевину, где древесина заменяет пенопласт, или вернуться к монолитному композиту. Также можно использовать пластины и ответные пластины, но Мэтт решает сделать композитные петли самостоятельно, которые он склеит эпоксидной смолой.

Для этого он использует тонкую медную трубку, в которую вставляет стержень из нержавеющей стали. Трубка ламинирована стекловолокном. Мэтт делает форму, чтобы удерживать трубку на месте при ламинировании длинной трубки. Затем большой кусок разрезается на ряд петель в одном слое. Система инструментов позволяет ему фрезеровать трубу и подбирать пары шарниров.

Наконец, он приклеивает петли к двери и раме эпоксидной смолой.

Во втором выпуске сегодняшнего дня Мэтт решает важную проблему, которая поможет Duracell снова выйти в море: свою новую установку. Поскольку новая мачта была утилизирована из бывших в употреблении, потребуются новые цепные пластины. Новая мачта будет иметь толкатели, чтобы исключить необходимость в полозьях, а цепные пластины будут сняты прямо со стены, чтобы максимально использовать имеющуюся ширину для удержания мачты. Новые пластины цепи будут изготовлены из карбона, но необходимо подготовить новую область между двумя прочными ребрами. Для этого Мэтт разрезает внутреннюю обшивку стенового сэндвича, а также пенопласт Airex. Затем он ламинировал 15 последовательных тканей из стекловолокна, чтобы получить монолитное композитное основание, которое хорошо поддерживается стенами и передает силы будущих цепных пластин.