Лучшая лодка для дайвинга? Джимми Корнелл объясняет, чему он научился

Sep 21, 2023

Легенда круизного спорта Джимми Корнелл размышляет о своем многолетнем владении лодкой и своем стремлении создать лучшую лодку для дайвинга для морских приключений…

Джимми Корнелл и его семья впервые отправились из Лондона в 1975 году на борту своей самостоятельно построенной Авентуры. Все фотографии: Джимми Корнелл

Каждое путешествие начинается с мечты, и для меня оно уходит корнями в давние времена, когда я был маленьким мальчиком и хотел стать моряком, когда вырасту. Эта мечта сбылась четверть века спустя. В то время, когда я работал во внешних службах BBC, нашим детям Дойне и Ивану было шесть и четыре года, и жизнь, казалось, наладилась, а будущее было многообещающим.

У яхт-клуба BBC был 40-футовый шлюп класса Lion, на котором я проводил выходные, плавая у южного побережья и пересекая Ла-Манш. Мне не потребовалось много времени, чтобы решить, что парусный спорт — это то, чем я действительно хочу заниматься.

Я чувствовал, что в жизни должно быть нечто большее, чем успешная карьера, которая может подождать, тогда как кругосветное путешествие с семьей не может. Я знал, что это сумасшедшая идея, но, к счастью, Гвенда была страстной путешественницей и, к моему удивлению и облегчению, согласилась и полностью поддержала эту идею.

Нашей главной заботой было образование детей. Гвенда, имевшая фармацевтическое образование, окончила двухгодичный вечерний педагогический курс и один год преподавала в их школе, чтобы получить необходимый опыт.

Тем временем я прошел курсы мореплавания и навигации и начал искать подходящую лодку. Поскольку мы не могли позволить себе даже подержанную лодку, имея кредит под залог нашей небольшой собственности, нам удалось собрать достаточно средств, чтобы заказать 36-футовый корпус из стекловолокна.

Продолжение статьи ниже…

Без сомнения, безопасность стала самым большим улучшением в круизах на дальние расстояния за последние 50 лет. Это мой собственный…

«За последние четыре года я прошёл через некоторые из важнейших перекрестков мира круизов: Родос, Гибралтар,…

Однажды весной 1973 года сверкающий белый корпус привезли в большой сарай в лондонских доках Альберта. Когда я посмотрел за борт в пустоту под ногами, меня поразила масштабность моего предприятия. Мои чувства не укрепились, когда я увидел множество недостроенных корпусов, в основном из ферроцемента, разбросанных по огромному сараю.

Очевидно, они принадлежали таким же обнадеживающим мечтателям, как и я. Но там была дружеская атмосфера, и я всегда мог получить помощь или совет от человека, который знал больше меня, а это было близко к нулю.

Это была, безусловно, величайшая задача, с которой я когда-либо сталкивался, но ее огромная масштабность вселила во меня решимость принять ее. Используя каждый свободный час и выходные, Авентура постепенно начала обретать форму.

Частично законченная Aventura выпущена в продажу в 1974 году.

Хотя она была закончена лишь частично, в июле 1974 года она была спущена на воду, и я взял ее в пробное плавание по Ла-Маншу. Это первое путешествие выявило все ошибки, которые я совершил, но, поскольку оно было по большей части незавершенным, я легко мог их исправить. К следующей весне мы были готовы уехать.

Я пошел к Питеру Уделлу, главе восточноевропейской службы Би-би-си, чтобы подать заявление об отставке. Он знал о моих планах и настоял на том, чтобы принять их только на временной основе, и попросил меня продолжить мою еженедельную программу на коротких волнах.

Названный «Авентура», он представлял собой смесь приключенческих историй и поп-музыки и имел большой успех среди публики, живущей в условиях строгой коммунистической диктатуры.

Неожиданное предложение стало большим облегчением, поскольку лодка поглотила все наши сбережения, а это означало, что мы можем рассчитывать на еженедельную плату в размере 28 фунтов. Возможно, сейчас это звучит не так уж и много, но в последующие годы это покрывало все наши расходы на жизнь.

Питер также посоветовал мне поискать оригинальные темы и взять интервью у местных людей, участвующих в оригинальных проектах. Это была интересная задача, и на протяжении всего путешествия я отправлял в соответствующие программы Всемирной службы Би-би-си магнитофонные записи на самые разные темы.

Это было начало моей карьеры фрилансера и стало важным поворотным моментом в моей жизни. Поиск оригинального материала стал постоянным поиском не только в моей работе на радио, но и в любой другой журналистской работе.