banner
Дом / Блог / Обзор Azimut Grande 26M: 85-футовая яхта, которая выглядит как 100-футовая суперяхта
Блог

Обзор Azimut Grande 26M: 85-футовая яхта, которая выглядит как 100-футовая суперяхта

Sep 17, 2023Sep 17, 2023

Azimut Grande 26M оснащен подвесными приводами и более широким лучом, но соответствует ли он своим старшим братьям и сестрам по производительности?

Последняя модель в линейке Azimut Grande 26M с ее приводами, высокотехнологичной конструкцией, широким лучом и быстрыми характеристиками представляет собой амбициозный проект, призванный продвинуть игру вперед.

Его стилизовал Альберто Манчини, который придал профилю новой модели немного властный вид – издалека можно было убедиться, что ее высота превышает 100 футов.

Деловые окна рулевой рубки задают тон, а молдинги надстройки создают иллюзию верхней палубы, которая проходит непрерывной линией от носового ролика до балюстрады флайбриджа.

И на борту нет ничего иллюзорного в исключительных пространствах палубы 26, от просторных и универсальных сидений в носовой части до широких прерий флайбриджа. Ощущение пространства придает не только длина флайбриджа, но и его ширина, охватывающая всю ширину Grande.

Эта новая модель Azimut почти на 2 фута шире, чем ее предшественница Azimut Grande 25M, и это сказывается на всех трех деках. Он кажется большим. Он кажется еще больше, когда развернуто хитроумное расширение кабины: дверь гаража поднимается вверх, образуя совершенно неожиданный балкон с видом на кормовую платформу.

Продолжение статьи ниже…

Стеклянная балюстрада кабины разделяется посередине и распахивается, охватывая новые углы, а легкая секция заполнения закрывает зазор. Простой, но эффективный.

Интерьер создан другим дизайнером, которым Azimut в последнее время очень занят, Ахиллом Сальвани, чье характерное использование яйцевидных, органических форм и тактильной отделки из яичной скорлупы создало причудливый, но однородный дизайн, который должен вызывать улыбку, не упуская при этом из виду тот факт, что светлые тона и просторные открытые пространства — лучший способ дополнить дневной свет, проникающий через огромные боковые окна. Темный пол и шпон средних тонов на переборках обеспечивают комфорт.

Пожалуй, изюминкой интерьера является каюта владельца на главной палубе с остеклением от пола до потолка, душем и туалетом во всю ширину судна. Он по-прежнему кажется абсурдно просторным. Это еще одна часть лодки, о которой можно забыть, ведь ее длина всего 85 футов.

Расположение мастер-каюты в носовой части главной палубы улучшает вид из огромных окон корпуса.

Есть один небольшой недостаток в планировке носовой части, где ступеньки на нижнюю палубу, мастер-каюту, жилые помещения экипажа, камбуз, рулевую рубку и флайбридж сходятся друг в друга, как будто один конструктор начал с носа, а другой с кормы, и здесь они встретились.

Как будто его разработал MC Escher. Посреди всего этого нижний пост управления расположен на своего рода платформе с единственным сиденьем, неудобным сообщением с остальной частью лодки и плохой обзорностью. Во время ходовых испытаний мы, как обычно, управляли самолетом сверху.

Внизу, в восьмиместном номере для гостей есть пара впечатляюще вместительных симметричных VIP-мест в кормовой части, каждый из которых имеет просторный душ и отсек для головы вдоль переборки машинного отделения.

Все три двухместные гостевые каюты одинакового размера.

Прямо вперед двухместная каюта по правому борту почти такая же большая, лишь немного уступая по площади пола и размеру головы, в то время как все три двухместные каюты имеют кровати одинакового размера: 6 футов 2 дюйма на 5 футов 2 дюйма.

Твин по левому борту самый маленький и несколько страдает от столкновения дверей, поскольку три — каюта, голова и гардероб — конкурируют за одно и то же пространство. В остальном это вполне приемлемое спальное место с приличным местом для хранения вещей.

Поскольку ванная комната не меньше, чем в двухместной каюте через коридор, у ваших гостей не должно возникнуть ощущения, будто они вытащили короткую соломинку.

Azimut Grande 26M — первая лодка, оснащенная новыми большими приводами ZF 4600, предназначенными для использования на двухмоторных яхтах длиной до 100 футов и в трехмоторных яхтах длиной до 130 футов.